Die Energiewende stellt Politik und Wirtschaft vor große technologische und gesetzliche Herausforderungen. Gewinnorientiert zu arbeiten ist für innovative Gründer und Startups im Bereich der Wasserstofftechnologie wegen der politischen Rahmenbedingungen noch eine große Herausforderung.

Fast 100 Gäste konnte der Unternehmensverband Unterelbe-Westküste e.V. (UVUW) beim diesjährigen Parlamentarierabend im Landeshaus in Kiel begrüßen. Neben Bundestagsabgeordneten von der Westküste waren auch zahlreiche Landtagsabgeordnete und Vertreter der Landesregierung der Einladung gefolgt.

Gastredner des Abends war Tim Brandt von der „Wind to Gas Energy GmbH & Co. KG“ aus Brunsbüttel. Herr Brandt ist der Geschäftsführer des Unternehmens und stellte die Herausforderungen der Norddeutschen Energiewende, speziell die Gewinnung und Nutzung von grünem Wasserstoff, dar.

Für Politiker und Gäste ein spannendes Thema, betrifft es doch sowohl die Unternehmen, die Energiewende umzusetzen, wie auch die Politik, die gesetzlichen Rahmenbedingungen zu schaffen.

„Vom Windmüller zum Wasserstoffproduzenten zum Sektorkoppler“ hieß der Impulsvortrag von Tim Brandt und beschreibt damit die Ausrichtungsveränderung seines Unternehmens. Bis 2015 konzentrierte man die Aktivitäten fast ausschließlich auf Windkraft-Projekte und damit den Kernbereich der Grünstrom-Erzeugung. Inzwischen sind die Sektoren Wärme, Mobilität und Regelenergie dazugekommen. Brandts Ziel ist insbesondere die Nutzung von grünem Wasserstoff finanziell für die Industrie und für Endverbraucher attraktiv zu machen.

„Die Wirtschaftlichkeit ist die größte Herausforderung für Unternehmen wie unseres. Fossile Brennstoffe sind einfach immer noch zu günstig. Die Energiewende im Primärverbrauch fängt jetzt erst an sich zu verändern“, gab Brandt zu verstehen.

Herr Brandt stellte in seiner Rede die Herausforderungen der Herstellung und Speicherung von grünem Wasserstoff heraus. Überschüssige Windstrommengen lassen sich in alternative Energieträger umwandeln, Wasserstoff und synthetisches Erdgas. Diese erneuerbaren Gase lassen sich vielfältig einsetzen, im Wärmesektor, der chemischen Industrie oder aber in der Mobilität. Herr Brandt beliefert daher auch in Brunsbüttel eine von nur zwei Wasserstofftankstellen im Land.

„Wir wollen demonstrieren, dass sich Windstrom strukturieren und damit verstetigen lässt, wodurch sich Abregelungen von Windparks verhindern lassen.“ Brandt forderte die Politik auf, Schleswig-Holsteins Standortvorteil konsequent nutzbar zu machen. „Dadurch entsteht nicht nur lokale Wertschöpfung, sondern auch ein nachhaltiger Beitrag zur Erreichung der Klimaziele,“ so die Botschaft des Experten. Wind to Gas Energy betreibt bereits Kooperationen mit den Stadtwerken Brunsbüttel und Greenpeace Energy.

In der anschließenden Diskussionsrunde wies Tim Brandt mit Nachdruck darauf hin, dass das Ausland teilweise schon viel weiter sei als Deutschland und, dass man sich nicht abhängen lassen dürfe. Auf die Frage eines Bundestagsabgeordneten, welches denn die nächsten Schritte sein sollten in der Umsetzung, antwortete Herr Brandt, dass er vor allem den Schwerlastverkehr und den öffentlichen Personennahverkehr als Zielgruppe für Wasserstoffnutzung sehe.“

Ken Blöcker, Geschäftsführer des UVUW: „Es ist wichtig, dass wir der Politik den gegenwärtigen Status Quo vor Augen führen. Die schleswig-holsteinische Politik zeigt bereits mit dem grade erarbeiteten Maßnahmenkatalog, dass sie die Potentiale des Themas verstanden hat. Um die Chancen des Fortschritts aber wirklich nutzen können, gilt es, auf Bundesebene die richtigen Rahmenbedingungen für Innovationen zu schaffen. Das bedeutet, dass die hohe EEG-Umlage und die Netzentgelte bei der Sektorenkopplung entfallen müssen.“

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Eine Woche lang konnten jeweils 6 Schülerinnen und Schüler der Elsa-Brändström-Schule, des Bismarck-Gymnasiums und der Erich Kästner Gemeinschaftsschule aus Elmshorn eine Unternehmensgründung simulieren. Die Oberstufenschüler befinden sich in der letzten Phase ihrer schulischen Ausbildung und beteiligten sich an dem Unternehmensplanspiel WIWAG (Wirtschaftswochen AG), das der Unternehmensverband Unterelbe-Westküste e.V. (UVUW) über seinen gemeinnützigen Förderkreis seit Jahren erfolgreich an der Westküste organisiert und finanziert.

Dr. Stefan Geiser (Geschäftsführer der Peter Kölln GmbH & Co. KGaA) und Ken Blöcker (Geschäftsführer des UVUW), begrüßten die Teilnehmer*innen, bevor sie anschließend in die Hände des Spielleiters, Günter Wangerin (ÖKM Marne), übergeben wurden. Im Jahr 2019 veranstaltete der UVUW vier WIWAG Planspiele bei den Unternehmen Holz Junge in Elmshorn, Holcim (Deutschland GmbH) in Lägerdorf, A. Beig Verlag in Pinneberg und der Klinik Westfalen in Wyk auf Föhr.

Die Schüler werden über die Aufgaben verschiedener Abteilungen (Marketing, Rechnungswesen, Qualitätsmanagement und -Sicherung etc.) informiert. So erhalten sie ein Verständnis für betriebswirtschaftliche Zusammenhänge und Abläufe innerhalb eines Unternehmens. „Dass dabei Fehlentscheidungen getroffen werden können, ist durchaus gewollt und soll die Schüler*innen auch mit der Situation konfrontieren, getroffene Entscheidungen zu rechtfertigen“, so Spielleiter Günter Wangerin.

Im Rahmen des Spiels besetzten jeweils 6 Schüler*innen die Organisation ihres Unternehmens und wurden so zum Finanz- oder Personalchef oder vielleicht sogar zum Sprecher der Geschäftsleitung. Sie hatten Unternehmensziele zu formulieren und diese in Planungen und Entscheidungen umzusetzen und die Ergebnisse tagesaktuell zu kontrollieren. Jeder Schüler erhielt einen Firmenbericht mit Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung, Stückkostenkalkulation, Lohnsummen, Montagemengen, Sozialaufwand etc. Zusätzlich gab es einen umfangreichen Umweltbericht zu den ökonomischen, sozialen, ökologischen und technologischen Rahmenbedingungen.

Neben der Durchführung des Planspiels wurden die Schüler*innen von Mitarbeiter*innen aus verschiedenen Abteilungen der Peter Kölln GmbH & Co. KGaA mit Informationen aus der Praxis konfrontiert. So soll ein besseres Spielverständnis ermöglicht werden und unternehmerische Probleme können gleich mit einem Fachmann besprochen werden.

„Diese Planspiele sind mit einem hohen organisatorischen, personellen und finanziellen Aufwand verbunden. Es ist uns wichtig, auf diesem Weg junge Menschen rechtzeitig an wirtschaftliche Rahmenbedingungen heranzuführen und somit einen kleinen Beitrag zur Gewinnung von zukünftigen Führungskräften zu leisten“, so UVUW Geschäftsführer Ken Blöcker. Blöcker weiter: „Wer frühzeitig Einblick in die Unternehmenspraxis bekommt, der lässt sich leichter für Wirtschaftsfragen und Unternehmertum begeistern. Wir brauchen junge Menschen, die gut qualifiziert und bestens informiert in die Wirtschaft gehen. Im besten Fall bleiben sie sogar in der Region.“

Die Resonanz der letzten Jahre war durchweg positiv. In diesem Jahr hat der UVUW insgesamt 5 weitere Wirtschaftsplanspiele geplant und konnte somit die Veranstaltungsanzahl in den letzten 2 Jahren verdoppeln. Dies zeigt wie viele Schüler*innen aus den Oberstufen der verschiedenen Gymnasien der Westküste und des Unterelberaums die Idee des WIWAG-Planspiels interessiert und begeistert.

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Bündnis 90/ Die Grünen stellen das Projekt wegen steigender Baukosten in Frage. Der Unternehmensverband Unterelbe-Westküste (UVUW) zeigt sich irritiert über die Haltung der Grünen.

Es ist keine drei Jahre her, da stellten Bündnis 90/Die Grünen im schleswig-holsteinischen Landtag klar, dass Sie den Kampf gegen die Realisierung der A20 mit westlicher Elbquerung aufgeben werden. Diese Haltung hatte der UVUW mit großem Respekt zur Kenntnis genommen. Die A20 mit westlicher Elbquerung findet schließlich nicht nur einen riesigen Rückhalt in der Wirtschaft, sondern auch in der Bevölkerung.

Bündnis 90/ Die Grünen erhielten ein starkes Ergebnis bei der letzten Landtagswahl. Sie sind seit zweieinhalb Jahren in der Regierungsverantwortung in Kiel. Sie haben einen Koalitionsvertrag unterzeichnet in dem steht: „Der Weiterbau der A20 wird wie vom Bund vorgesehen zügig umgesetzt (…) Wir werden an der geplanten Trassenführung festhalten“.
Der UVUW zeigt sich daher irritiert, dass gewichtige Akteure der grünen Partei die Trassenführung und den Bau der A20 nun wieder in Frage stellen. Ken Blöcker, Geschäftsführer des UVUW: „Es mag nach wie vor in Teilen der grünen Partei der Wunsch nach einer Alterative zur A20 vorhanden sein, in der Bevölkerung gibt es diesen nach unserer Erkenntnis nicht. Ein Ausbau der Bundesstraßen ist keine Alternative zur A20.

Die Äußerungen machen deutlich, dass die Vorstellungen der Unternehmer und der grünen Partei über das wichtigste Straßenverkehrsprojekt des Landes noch immer weit auseinanderliegen. Eine mögliche Elbquerung bei Brunsbüttel und nicht bei Glückstadt würde das Projekt um Jahre zurückwerfen, zumal kein Planungsabschnitt so weit geplant ist, wie der des Tunnelbaus bei Glückstadt.
Der Wirtschaftsstandort Westküste braucht die A20 mit einer Elbquerung bei Glückstadt. Auch vor dem Hintergrund der Urbanisierung, ist für die infrastrukturelle Anbindung der Westküste die A20 eine (Über)Lebensversicherung. Die Mehrheit der Leistungsträger dieses Landes, bestehend aus Arbeitnehmerschaft und Arbeitgeberschaft, leben und wirtschaften nicht in Berlin Mitte mit ihren Verkehrsmöglichkeiten, sondern sind auf den Individualverkehr angewiesen und werden es auch in Zukunft bleiben.

Bündnis90/ Die Grünen unterschätzen zudem den Umweltschaden, der durch den Nicht-Bau der A20 tagtäglich entsteht. LKWs stehen im Stau oder müssen lange Umwege in Kauf nehmen, mit dem Effekt des höheren Emissionsausstoßes – Tendenz steigend! Außerdem müssten auch Elektro- oder Wasserstofffahrzeuge zukünftig auf einer Straße fahren und die Elbe queren.

Aus volkswirtschaftlicher Sicht ist die A20 mit westlicher Elbquerung, selbst unter Berücksichtigung steigender Kosten, eine lohnende Investition. Die von den grünen Politikern angemahnte Kostensteigerung liegt wesentlich in Verfahrensverzögerungen begründet, an denen gerichtliche Auseinandersetzungen mit Umweltverbänden einen nicht unwesentlichen Anteil haben.

Die Chancen, die eine neue Nord-West-Umfahrung bietet, sind Investitionen von über 3 Milliarden Euro wert. Genügend finanzieller Spielraum ist durch die rekordverdächtigen Steuerzahlungen der Unternehmen vorhanden.

Der UVUW ist ein Zusammenschluss von knapp 400 Unternehmen im Gebiet von Norderstedt bis zur dänischen Grenze. Gegründet wurde er vor 72 Jahren und hat sich zu einem wichtigen Sprachrohr der Wirtschaft an der Westküste entwickelt.
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Auf der Homepage des UVUW finden Sie unter „Presseservice“ frei nutzbare hochauflösende Pressefotos des Vorsitzenden und der Geschäftsführung.

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Wirtschaftsvertreter werben im Wirtschaftsausschuss des Kreises Pinneberg gemeinsam für wichtige Infrastrukturmaßnahme

ELMSHORN. Der Unternehmensverband Unterelbe-Westküste und die Industrie- und Handelskammer (IHK) zu Kiel sind vor dem Wirtschaftsausschuss des Kreises Pinneberg für den Bau des Grenzwegs zwischen Horst-Hahnenkamp und A23 eingetreten. Das Projekt umfasst den Neubau einer Straße von der „Wegespinne“ in Horst-Hahnenkamp über die Bahnstrecke Altona-Kiel bis zur Max-Planck-Straße in Horst, in deren Verlängerung die Autobahnauffahrt Horst/Elmshorn an der A23 liegt. Projektträger sind die Kreise Pinneberg und Steinburg sowie die Stadt Elmshorn und die Gemeinde Horst.

Dr. Paul Raab, Leiter der Geschäftsstelle Elmshorn der IHK zu Kiel, sagte in der Sitzung, der Straßenneubau sei für Wirtschaft in der mittleren Unterelberegion von besonderer Wichtigkeit. „Durch den Grenzweg würde eine verkehrswichtige Zubringerstraße zur Autobahnabfahrt Horst/Elmshorn an der A23 geschaffen. Rund 1.500 Mitgliedsbetriebe der Industrie- und Handelskammer im südlichen Teil des Kreises Steinburg erhielten so einen besseren Zugang zur Autobahn und damit zum überörtlichen Verkehrsnetz.“ Zudem entstünde mit dem Grenzweg eine erheblich verbesserte Anbindung für die Betriebe in den Gewerbegebieten Elmshorn-Nord I-III, dort vor allem für die mit Schwerlastverkehren.

Ken Blöcker, Geschäftsführer des Unternehmensverbands Unterelbe-Westküste, erklärte, er sei erfreut über das konstruktive Zusammenwirken der beiden Kreise und der beiden Gemeinden, denn dadurch seien Zuschüsse für den Bau der Straße wahrscheinlicher geworden. „Das gemeinsame Erscheinen beider regionaler Wirtschaftsvertreter zeigt nicht nur die Bedeutung des Projektes, sondern sendet auch aus wirtschaftlicher Sicht ein Zeichen der Geschlossenheit. Wir erwarten nun, dass die Planungen rasch und störungsfrei vorangetrieben werden.“

Raab und Blöcker lobten, dass bereits ein Mitarbeiter gefunden sei, der das Projekt federführend plane. Sobald die Planungen abgeschlossen seien, könnten beim Land die konkreten Zuschüsse beantragt werden. „Dann kommt es allerdings auch zum Schwur, was den Eigenanteil der vier Projektträger angeht“, mahnte Raab. „Es wäre fatal, wenn die dazu bereits getroffene Vereinbarung noch einmal angetastet würde.“ Dem pflichtete Blöcker bei: „Die nötigen Mittel müssen zur rechten Zeit in die Haushalte der beiden Kreise und der beiden Kommunen eingestellt werden. Wir waren dem Bau dieser Straße noch nie so nahe wie jetzt. Wir sollten daher im Sinne der Wirtschaft gemeinsam alles daran setzen, dieses wichtige Verkehrsprojekt so zügig wie möglich zu verwirklichen.“

Von der Ostsee bis an die Elbe vertritt die IHK zu Kiel seit 1871 die Interessen der gewerblichen Wirtschaft und setzt sich für die wirtschaftliche Entwicklung der Region ein. In den kreisfreien Städten Kiel und Neumünster sowie in den Kreisen Pinneberg, Plön, Rendsburg-Eckernförde und Steinburg ist sie das Sprachrohr von rund 67.000 Unternehmen.

Der Unternehmensverband Unterelbe-Westküste bündelt in seinem Tätigkeitsgebiet die Interessen von knapp 400 Unternehmen unterschiedlichster Branchen und ist als Sprachrohr der hiesigen Wirtschaft seit über 70 Jahren etabliert. Mit einem koordinierten und geschlossenen Auftreten sorgt er für investitionsfreundliche Rahmenbedingungen. Viele der Unternehmen in diesem Verband haben weit mehr als 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, andere nur eine Handvoll oder weniger. Doch unabhängig von der Größe vertritt der Verband jedes Mitglied mit demselben Engagement: Er berät, vernetzt, informiert und kämpft für seine Mitglieder und den Standort.